狂野飚车7续作S级所有车辆性能分析以及测试，要重视车子的性能，不了解性能是无法跑出好的成绩的。所以我们共同来看狂野飚车7续作S级所有车辆性能分析以及测试攻略。
熟悉地图——跑出好成绩的基础
熟悉车辆性能——提高成绩的条件
对于系统提供的数据，只能做参考，实际车子的数据还是由亲自操控了才会明白，系统数据其实并不准确。以下可参照我归纳的数据进行参考。
1.兰博基尼veneno(毒药)
加速性： 起步加速★★★★★★★★★★ 后程加速★★★★★★★★★★
极速(不喷气)：★★★★★
转向力：★★★★★★★
极速(完美氮气)：★★★★★
氮气效率：★★★★★★★★★
实战操控舒适性：★★★★★★★★
滑胎指数：★★★★★★★
东京测试成绩：
spano
加速性： 起步加速★★★★★★★★★★ 后程加速★★★★★★★★★
极速(不喷气)：★★★★★★★
转向力：★★★★★★★
极速(完美氮气)：★★★★★★
氮气效率：★★★★★★★★
实战操控舒适性：★★★★★★★★
滑胎指数：★★★★★★
东京测试成绩：
CTR3
加速性： 起步加速★★★★★★★ 后程加速★★★★★★★
极速(不喷气)：★★★★★★★★
转向力：★★★★★★★★★
极速(完美氮气)：★★★★★★★
氮气效率：★★★★★★
实战操控舒适性：★★★★★★★
滑胎指数：★★★★★★★★
东京测试成绩：
ari FXX Evo
加速性： 起步加速★★★★★★★★★★ 后程加速★★★★★★★★★
极速(不喷气)：★★★★★★★★★
转向力：★★★★★★★★★★
极速(完美氮气)：★★★★★★★★
氮气效率：★★★★★★
实战操控舒适性：★★★★★★★★★
滑胎指数：★★★★★★★★
东京测试成绩：
edes-Benz silver lightning
加速性： 起步加速★★★★★ 后程加速★★★★★★★★★★
极速(不喷气)：★★★★★★★★★
转向力：★★★★★
极速(完美氮气)：★★★★★★★★★
氮气效率：★★★★★★★★
实战操控舒适性：★★★★★
滑胎指数：★★★★★★★★
东京测试成绩：
igsegg Agera R
加速性： 起步加速★★★★★★ 后程加速★★★★★★
极速(不喷气)：★★★★★★★★★★
转向力：★★★★★★★★★
极速(完美氮气)：★★★★★★★★★★
氮气效率：★★★★★★★
实战操控舒适性：★★★★★★★
滑胎指数：★★★★★★★★★
东京测试成绩：
附带A级的兰博基尼
加速性： 起步加速★★★★★★★★★★ 后程加速★★★★★★★★★★
极速(不喷气)：★★★★★
转向力：★★★★★★★★
极速(完美氮气)：★★★★★
氮气效率：★★★★★★★★★★
实战操控舒适性：★★★★★★★
滑胎指数：★★★★★★★★★★
东京测试成绩：
操控的舒适性，最主要因素取决于车辆的转向性，综合加速性和滑胎指数。
因为以上三个要素是取决于是否取得稳定的好成绩的前提，所以在线比赛的时候，稳定的因素要比其他因素更加重要。
根据以上的数据得出结论，根据个人技术来看，在线推荐车辆
ari FXX Evo(综合性强而且稳定)
igsegg Agera R(虽然容易滑胎，但是基本功扎实之后，容易出成绩，但是由于加速慢，在线容易被其他车抢氮气，故排在第二位)
spano(各项平衡，可以说是加强版的veneno)
tti 16.4 grand sport vitesse(转向不足导致某些图不容易跑)
5.兰博基尼veneno(极速是硬伤)
熟悉地图，只是给跑出好成绩打基础;是否熟悉车子，才是决定比赛的关键。